Чусовской металлургический завод

На территории Российской Федерации действует большое число металлургических предприятий. Многие из них функционируют уже более одного века. История каждого таит в себе много интересного. Сюда можно отнести как образование многих предприятий, давших жизнь городам, так и военный период, а так же современные условия, в которых приходится работать металлургам.

К таким предприятиям относится чусовской металлургический завод, который является самым крупным производством в Пермском крае. Для самого города Чусовой, это градообразующее производство. Сейчас на нем трудится около 4800 человек.

Чусовской металлургический завод – истоки

Часто обращая внимание на Запад, многие россияне и не догадываются, что отечественные предприятия являются лидерами по выпуску автомобильных рессор для легковых и грузовых автомобилей. Если обратиться к статистике, то выясниться, что в 2012-ом году 70% всей выпущенной рессорной продукции было произведено на этом заводе.

Как и многие другие города и предприятия, завод обязан своим основанием князю Голицыну и французц Ш. Барруену. Именно они стали основоположниками Франко-Русского уральского акционерного общества. Закладывалось оно по французскому проекту. Со времен своей постройки и несколько десятилетий этот завод на Урале оставался самым современным металлургическим производством.

Сложное военное время

В период гражданской войны производственные мощности были сильно повреждены, но металлурги восстановили его в максимально короткий срок. Через более чем десятилетие, в 1930-ом году, новое правительство страны приняло решение о том, что завод должен начать специализироваться на выпуске проката и качественных сталей, которые в перспективе должны обеспечить все более развивающуюся отечественную автотракторную промышленность рессорной полосой.

Уже через год была полностью построена доменная печь №3, которая по тем временам считалась самой большой, ибо ее должен быть в неопределённой форме: 'объем
равняться'---#---объем равняться---#---объем равнялся---#---http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D1%83%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%B5#.D0.A1.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B0.D0.B2.D0.BD.D0.BE.D0.B5_.D0.B3.D0.BB.D0.B0.D0.B3.D0.BE.D0.BB.D1.8C.D0.BD.D0.BE.D0.B5_.D1.81.D0.BA.D0.B0.D0.B7.D1.83.D0.B5.D0.BC.D0.BE.D0.B5">объем равнялся 280 кубическим метрам. Опытная плавка ванадиевого чугуна на ней была начата в 1935-ом году. 365 дней понадобилось металлургом для того чтобы получить несколько первых килограмм отечественного феррованадия. Без этого ценного легирующего элемента невозможно было получать сталь самого высокого качества.Тяжелые воспоминания и расцвет завода

В период Второй мировой войны, а именно в 1943 самом сложном и переломном году, Государственный Комитет Обороны выдвинул требование, в соответствии с которым нужно было за 7 месяцев построить доменную печь №2-бис. Надо сказать, что указанный срок не просто мал, а рекордно короток для того времени. Этот шаг позволил увеличить выпуск чугуна ровно в три раза.

Военное время несет массу разрушений, но именно оно является лучшим для освоения чего-то нового. Так стало и в этот раз. Чусовской металлургический завод освоил:более качественные марки стали;броневой лист, который использовался в производстве танков;фугасные огнеметы;практически все запасные части к легендарной «Катюше»;запасные части к противотанковым пушкам.Заслуженные награды для коллектива

Многие металлургические предприятия работали на грани во время Великой Отечественной воны, однако буквально самопожертвование и работа без сна и устали заслужили отметку Государственного Комитета Обороны. Уже в 1943 году предприятие получило переходящее Красное Знамя, а через год руководство было удостоено благодарственной телеграммы от Иосифа Виссарионовича Джугашвили. Группа из большого числа металлургов получила высокие правительственные награды.

Развитие производственных мощностей

После того как одна из самых страшных и кровопролитных войн осталась в истории, чусовской металлургический завод продолжил развитие всех своих основных видом производства, куда входили:сталеплавильное;доменное;прокатное;ферросплавное.

Во второй половине 70-ых годов благодаря решению Совета Министров Союза СССР именно на этом предприятии был сооружен авторессорный цех, самый крупный на тот момент в Европе. Уже через 6 лет эксперты отмечали, что самая качественная и дешевая рессора выпускалась в СССР именно на чусовском заводе.

За свои 136 лет существования завод несколько раз менял форму собственности. В конце предпоследнего десятилетие 20-го века он превратился в открытое акционерное общество, вливаясь в струю множества предприятий, которые шли по этому же пути. Благодаря помощи, которую оказывали акционеры, предприятию удалось отвоевать самые ключевые позиции, которые сегодня существуют на современном рынке черных металлов. Это касается не только внутрироссийского, но и мирового рынка.

Автомобильная отрасль в России желает оставлять желать лучшего по качеству, хотя руководство LADA заявило, что процент качественных машин возрос до 89%. Тем не менее, практически вся промышленная отрасль в России обеспечивается именно чусовской рессорой. Если в некоторых областях нужно как следует подумать над импортозамещением, то здесь этот вопрос даже не задается.

Корпоративный музей

Производство автомобильных рессор динамически развивается за счет постоянных обновлений, улучшений и внедрения более совершенных технологий. На заводе есть корпоративный музей. Сотрудники говорят о том, что каждое дерево сильно своими корнями, а завод – своими традициями и большим опытом, что наработали предыдущие поколения.Зал-визитка – здесь можно проникнуться особой атмосферой и духом всего металлургического предприятия. Именно в этом зале можно ознакомиться с орденом Трудового Красного Знамени, знаменем самого предприятия, а также другими высокими наградами, которыми был отмечен завод за период своей работы;Зал производства позволяет гостям ознакомиться с:техническим потенциалом ныне действующего предприятия;видами всей выпускаемой продукции;макетом, по которому выполнена домна 2-БИС, построенная за 6,5 месяцев;Исторический зал, где каждый желающий может ознакомиться с этапами развития металлургического завода в период с 1879-го по 1945-ый год. Самый главный экспонат этого помещения – фрагмент доменной печи №1, что была построена за шесть лет до наступления 20-го века по предоставленной французской технологии;Зал современности вобрал в себя все то, чем чусовской металлургический завод дышит и живет сегодня. Здесь и новые элементы, что включает в себя корпоративная культура, и устоявшиеся заводские традиции, и спортивные состязания, а также церемонии награждения;Зал для проведения конференций – здесь проходят уроки истории родного края, встречи с потенциальными и постоянными клиентами и партнерами, а также проводятся регулярные «круглые столы».

Рабочие будни завода

Экономический кризис, что разразился в начале 21-го века, дал о себе знать и некоторые цеха стояли без работы довольно долгое время. Постепенно ситуация улучшилась, хотя в текущем 2015-ом году, несмотря на превалирующее производство автомобильных рессор, что реализуются на внутреннем рынке страны, положение не самое лучшее. Проходят кадровые сокращения, что отрицательно отражается на жителях города, ведь металлургическое предприятие хоть и обросло необходимой инфраструктурой, остается главным кормильцем в городе.

Сегодняшняя конкуренция заставляет вертеться всех и каждого, ища новые решения. Многие собственники решаются на радикальные обновления или совершенно другие подходы. Поэтому уже в 2017-ом году в городе Чусовой должен появиться город-сад, который будет представлять собой трубно-сталеплавильный комплекс. Организаторы считают, что в целом для региона и города это положительный фактор.

На предприятии готовятся к грандиозным изменениям. В середине 2016-го года должны начаться работы по строительству:нового электросталеплавильного комплекса, где цех сможет выпускать примерно 1 миллион тонн стальных заготовок в год;комплекса, что будет выпускать бесшовные трубы, необходимые в нефтедобыче и газовой промышленности. Планируется, что мощность комплекса будет составлять 450 тысяч тонн продукции в год;реконструкции прокатного стана 370, который выпускает те самые знаменитые чусовские автомобильные рессоры для разного вида транспорта.

Общая стоимость строительных работ оценивается в 50 миллиардов рублей. Большую часть этой суммы предоставляет Сбербанк России под государственные гарантии. Около 17 миллиардов вложит тот, кто станет в ближайшее время полноценным владельцем завода, а именно «Объединенная металлургическая компания».

Несмотря на то, что многие жители и вынужденные уйти с завода работники обеспокоены простаиванием некоторых заводских цехов, руководство завода говорит о том, что реализация по постройке новых комплексов даст возможность получать всему региону не только новые налоги, но и создать на предприятии около 2,5 тысяч дополнительных рабочих мест. Финансовой устойчивости предприятия на рынке будет способствовать существенно расширенная продуктовая линейка завода.

Сегодня уже остановлено доменное производство, сталеплавильный дуплекс-цех и некоторые другие цеха, как и их отдельно стоящие управления. На период грандиозной реконструкции, по словам руководства, будет работать только стан-370.

Сам Цех по выпуску авторессор состоит из трех участков:где производится окраска;выполняется термосборка;осуществление кузнечно-прессовых работ.

На момент остановки предприятие выпускало 100 видов рессор, листов и товарных заготовок. Скоро этот ассортимент расширится.